Трансмиссионное масло является одним из наиболее важных в автомобиле, и одним из факторов, влияющих на срок службы компонентов. Неправильно выбранное масло или пренебрегаемая замена часто являются причиной отказа коробки передач. Затраты на ремонт чрезвычайно высоки по сравнению с ценой масла хорошего качества.

Трансмиссионные масла характеризуются высокой вязкостью для того, чтобы тщательно покрывать элементы внутри трансмиссии, которые постоянно подвергаются разрушительным условиям при контакте друг с другом. Но вязкость не должна быть слишком высокой, это приведет к затруднению циркуляции смазки.

Масла для механических коробок передач

На практике оказывается, что большинство ручных автомобильных коробок передач можно смазывать трансмиссионными маслами API GL-4, которые хорошо защищают зубы и подшипники. Производители рекомендуют моторные или трансмиссионные масла классов API GL-1 или API GL-3. Класс качества:      

GL-1     

  • Механические коробки передач и ведущие мосты в старых конструкциях автомобилей в легких рабочих условиях.
  • Нет обогащающих добавок.
  • Его часто можно заменить моторным маслом.

GL-2     

  • Аналогичен классу GL-1, но для более тяжелых условий работы.
  • Содержит антиоксидантные и антикоррозийные присадки.

GL-3     

  • Винтовые и конические зубчатые колеса в условиях умеренной нагрузки и скорости.
  • Аналогичен классу GL-2, но содержит определенное количество противоизносных присадок.

GL-4     

  • Ручные коробки передач с более высокими скоростями скольжения. Гипоидные и конические зубчатые колеса, работающие с высоким крутящим моментом и низкой скоростью или наоборот.
  • Гораздо большее количество добавок, чем в классе GL-3.

GL-5     

  • Главные зубчатые передачи для устройств со средней и высокой нагрузкой (высокие скорости и крутящие моменты), работающие при внезапных изменениях нагрузки.
  • Количество добавок почти в два раза выше, чем в классе GL-4.

Масла для автоматических коробок

Приведенные выше классификации не применяются к маслам для автоматических трансмиссий с низкой вязкостью. Планетарные передачи прекрасно работают при смазке маслами с низкой вязкостью. Чтобы автоматические коробки передач использовались без сбоев, они требуют правильного использования и соблюдения своевременной замены жидкостей и дополнительных фильтров. Чаще всего первая замена масла должна проводиться после 30-60 тыс. км., а каждый следующий примерно каждые 30-45 тыс. км.