Строительство — одна из самых динамично развивающихся отраслей экономики. Однако за возведением новых зданий и сооружений стоит не только польза для общества, но и существенный вред для окружающей среды. Особенно остро стоит проблема утилизации строительного мусора.
По оценкам экспертов, на стройплощадках образуется до 30% всех твердых отходов. Это щебень, бетон, кирпич, арматура, древесина, стекло, пластик и многое другое. При неправильном вывозе и захоронении такие отходы загрязняют почву, воду и воздух токсичными веществами.
Чем опасна неправильная транспортировка строительного мусора?
По оценкам экспертов, на стройплощадках образуется до 30% всех твердых отходов. Это щебень, бетон, кирпич, арматура, древесина, стекло, пластик и многое другое. При неправильном вывозе и захоронении такие отходы загрязняют почву, воду и воздух токсичными веществами.
Особенно опасен строительный мусор, содержащий асбест и тяжелые металлы. Попадая на свалки, эти материалы постепенно разрушаются и отравляют все вокруг. Например, частицы асбеста, которые легко разносятся ветром, могут вызвать онкологические заболевания у людей и животных.
При этом до 80% строительных отходов — это потенциальное вторсырье, которое можно переработать и снова пустить в дело. Это позволит сэкономить природные ресурсы и снизить нагрузку на окружающую среду. Переработка одной тонны бетона экономит около 1,5 тонны природного щебня.
Важно не только вывезти такой мусор с объекта, но и правильно его утилизировать. Тут на помощь могут прийти компании, занимающиеся грузоперевозкой, вроде https://inka-trans.ua/ru. У них обычно уже есть отлаженная схема работы с любыми видами отходов — что лучше отправить на переработку, а что лучше сразу утилизировать.
Как происходит вывоз мусора с опытным подрядчиком?
Транспортная компания должна иметь лицензию на вывоз отходов и талоны на прием груза полигоном. Перевозка без разрешительных бумаг грозит штрафами. Для перевозки используют самосвалы, бункеровозы, мультилифты разной грузоподъемности. Выбор зависит от объема и характера груза.
Логисты просчитывают оптимальный путь с учетом дорожной обстановки, чтобы доставить мусор быстро и без нарушения ПДД. Для этого используют системы GPS-мониторинга. Так как часто утилизация и переработка мусора происходит за городом, это также берется во внимание. Например, при грузоперевозке из Броваров компания Инка-Транс использует загородный полигон «Десна-2».
Опытные компании предлагают услугу предварительной сортировки мусора на месте погрузки по фракциям: бетон, древесина, металл и т.д. Это позволяет отправить вторсырье сразу на переработку, минуя полигон.
Во время погрузки и транспортировки важно избежать пыления и растекания жидких фракций. Для этого используют гидроманипуляторы, крюковые погрузчики, а кузовы накрывают тентами и сетками.
За передвижением мусоровозов следят диспетчеры через системы спутникового слежения. Они всегда на связи с водителями и при необходимости корректируют маршрут. На полигонах установлены автомобильные весы, которые фиксируют вес машины до и после разгрузки.